胶州精造生态屏障助力融合发展
山东省胶州市生态建设的担子不轻。她要用5年时间在市西南部低山丘陵区建成生态屏障。
胶州低山丘陵总面积约70万亩，占全市国土总面积的35.2%，缺水是当地造林的主要难题。据统计，1959年-1987年间，胶州春旱12年、夏旱10年、秋旱13年，西南部尤为严重。
“生态安，则国土安、经济安、百姓安。”胶州市林业局局长刘中欣说。随着大沽河胶州段的治理完成，北部及东部平原造林趋于饱和，胶州生态建设的主战场必须移师造林难度较大的西南部低山丘陵区。他说：“优化生态安全格局，实现经济永续发展，是胶州更是胶州林业的历史使命和现实担当。”
当前，山东半岛蓝色经济区已纳入国家发展战略，成为国家海洋发展和区域协调发展战略的重要组成部分，胶州置身其中；正在建设的青岛胶东国际机场和国家级临空经济区，将成为东北亚旅客转运的交通枢纽和山东半岛新的经济增长极，胶东机场所在地位于胶州；青岛处海、陆双向辐射的重要枢纽节点，是“一带一路”的双向桥头堡，多式联运海关监管中心建在胶州。因此，构筑西南部生态屏障，是建设美丽胶州的重要前提。
然而，面对广袤的荒山秃岭，胶州市林业局从何下手？怎样才能在加固生态屏障的同时，更好地服务经济社会发展？
“规划是发展的灵魂，只有将西南部生态屏障的规划放在国民经济和社会发展的大局下思考，才能促进经济社会可持续发展。”刘中欣说。2015年，《胶州市西南部生态屏障建设五年规划》出台，明确将依托西南部的自然禀赋，以山、水、林、田、库为空间元素，以水系、路域为框架，构建“两带、两廊、多点”的自然生态屏障，与东部大沽河生态中轴带和西北部永存森林共同构成全市生态间隔骨架体系。
规划图上，象征着生态林与经济林的带状森林，如“八”字横摆在洋河镇和里岔镇之间，笔锋略扫九龙街道和胶西镇。
胶州市林业局工会主席陈泊友介绍，这是“两带”，即生态防护带和生态旅游带。因考虑破解立地条件较差导致“无地可种、无人愿种、无钱来种”的困局，规划专门将荒山绿化和经济效益进行了有机结合。不管是“两带”，还是指水系绿色廊道和路域生态廊道的“两廊”，或者指美丽乡村的“多点”，都将在大刀阔斧增绿的同时，带动周边农民增收致富。
沿着地图标示从市区出发，经九龙街道、胶西镇，至里岔镇，沿途杨树挺拔、黑松茁壮。“这就是‘生态防护带’区。”陈泊友曾在里岔镇工作多年，对当地的地貌了如指掌，“针对多岭缺水的自然地貌，我们在大苗、大穴、大水、大肥、深栽‘四大一深’的造林标准基础上，又提出了新的前置要求，必须测试土壤，适地适树，以确保成活率。”
在严格要求科学造林的同时，胶州市林业局还专门制定了领导包联责任制，按照“一个镇办、一名领导、一个方案、一抓到底”的工作模式，由局分管领导带队，现场指挥、现场服务；各镇和街道办事处也立下了造林绿化“军令状”，确保按期完成任务。
“通过人工造林和疏残林改造，我们将在5年内建成东西长约16公里、南北宽约2公里的防护林带。”陈泊友在地图上比划着，“我们马上从里岔镇到洋河镇，再实地感受一下‘生态旅游带’发生的变化。”
车至洋河镇九顶莲花山时，山上已热闹起来了，车流与人群不断向山顶汇聚，尤其是采摘园里人声鼎沸。放眼四周，密匝匝的杏树、樱桃树、桃树铺满了山坡。
“这都是专家提供的新品种，去年春天栽的蟠桃，现在就能采摘了，一斤20元，一亩能收入2万元。”洋河镇孤山泊村村民郭顺良喜滋滋地招呼着客人，采摘园门口搭的凉棚里放满了竹篮。
“以前，九顶莲花山附近的村庄只能靠天吃饭，种粮每亩年收入只有几百元。”刘中欣介绍。实施西南部生态屏障建设以来，市林业局明确洋河镇南部和里岔镇南部为“生态旅游带”，突出生态增绿和山水旅游相结合，为当地农民增收致富不断助力。
这一区间内，胶州市林业局首先考虑的是经济林的栽植，突出先果后林。2015年，在绿化九顶莲花山的基础上，采取免费供苗的方式，支持洋河镇在东石林场和西石林场扩大退耕还果还林规模。目前，已完成还果还林4500亩，栽植苹果、樱桃、核桃等果树20余万株。其中，东石林场完成绿化大小山头11个，西石林场辐射带动周边农民发展苹果、樱桃采摘园1000亩。
“林业部门关注的问题不是一颗核桃或者樱桃能卖多少钱，而是要考虑多种树、种好树、管好树，节点推进、久久为功，守护好胶州的碧水蓝天，发展壮大以林业生态为主的休闲观光旅游，挖掘林地的价值，提升农民经济收入和市民幸福指数。”刘中欣说。
根据规划，至2020年，胶州将增加绿化面积8万亩，改培提升森林面积12万亩，使全市森林覆盖率稳定在40%以上，同时促进林业产值攀升至每年20亿元。
沿着地图标示继续前行，不管是洋河、墨水河、山洲水库，还是青兰高速、黄张路、杜泊路，可视范围内的绿荫正在增多，提档升级工程有序推进；进入农村，视野内的景象再次变化，里岔村、寺前村、大庄村……村内背街小巷和群众房前屋后，今春刚栽的幼苗新枝吐绿、花卉色彩缤纷。