自主预约学车，随时可换教练！济南学车迎多重利好！
日前,记者从济南市交通运输局获悉，为应对互联网专车带来的影响，省城鼓励出租公司兼并重组，并按照交通部的要求修改济南市出租车管理条例。同时，为了方便学员学车考试，济南正在部署学员自主预约考试工作。为推进公交都市建设，2016年交通局将新开10条公交线路，构建环形无轨电车网络。
省城部署自主约考，2018年完成自学直考改革
2014年12月10日，《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》出台，在驾考培训收费、自主约考和驾照自学直考等多方面将会进行改革。
“这些驾考新规虽然很好，但济南什么时候能够实行?”、“自主选择交费方式有哪些?是不是不用去驾校交钱了?”、“自主约考是不是不用排队了?”……针对日前出台的新政，省城一些有学车想法的市民纷纷抛出了自己的疑问。
27日,济南市交通运输局在今年的工作安排中重点提到，济南将按照国家推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见，严格驾驶培训机构准入许可，强化培训过程动态监管，稳步推进驾驶培训重大事项改革试点，并完善教练员“黑名单”制度。
“其中推进驾驶培训重大事项改革就是关于自主预约学车、考试等内容，目前济南正在按照公安部和交通部的要求进行探索和试点。”交通局相关工作人员说。
据记者了解，从2014年开始，济南的联众舜通驾校已经开始了自主预约学车模式的探索，自主约车不仅能自主选择教练员，而且还能对教练员做出评价打分，学车不满意可以随时更换教练。“除了能够自主预约学车,选择教练，我们驾校正在按照相关部门的要求进行自主约考的试点工作，将来学员把学时修完了可以自由选择考场和考试时间，这对学员来说确实是一件好事。”
根据2016年1月12日山东省公安厅车辆管理所网上大厅报道，公安部下发《机动车驾驶人考试自主报考工作方案》，明确山东省济南、东营作为试点城市，限期完成自主报考应用任务。
据记者了解，鉴于部分阻碍新政实施的障碍未消除，驾考新政落地估计还得一段时间。但市民也不会等太久，意见本身给出了时间表，将在2016年上半年启动试点，2017年深入推进改革实施，到2018年完成改革。
鼓励出租车公司兼并重组 修改济南出租车管理条例
一面是市民经常遭遇打车难，一面是传统出租车行业受各种网络专车冲击，生意越来越不好干。(资料片)
2014年下半年,滴滴专车登陆济南，在接下来的半年中，滴滴快车、神州、易道等各种各样的专车争相“跑马圈地”，给传统出租车行业带来了极大冲击。在新的形势下，济南的出租车行业也面临着不小的困难。
济南客管中心主任崔冰介绍，2015年济南全市主城区出租汽车共有8500多辆，总的运营量为1.5亿人次，营业收入14亿元,运营里程7.9亿公里，“这三个数都较2014年有明显下降，2015年12月份单车每天的收入才430块钱，比2014年每个月少了大概1000块钱。”
在互联网专车的冲击下，2015年10月10日，交通运输部起草了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》,向社会公开征求意见。
1月27日，济南市交通局在今年的工作展望中提到，积极开展《济南市城市客运出租汽车管理条例》的修订调研工作，在国家政策逐步明朗的前提下，健全济南市出租汽车行业法规体系，实现出租行业的规范有序发展。
除了认真贯彻落实交通部关于出租车改革和网络专车的相关政策，济南市交