山航固本强基 增强做好航班正常的“实力”

2018年山航航班正常率达到81.64%，列全国十大主要航空公司第二位，其中10、11、12月平均航班正常率达到90%以上；2018年7月至2019年4月，山航连续10个月获得亚太区中国大型航司到港准点率冠军。

一是构建2-5-5-5体系支撑航班正常。2018年以来，山航构建了《2-5-5-5运行质量指标体系》，按照预先管理、过程管理、结果管理的闭环管理理念，结合新技术的应用，以“公司航班正常率和行业排名”为核心，通过对运行控制品质指标、现场保障品质指标、航班编排品质指标等三大支撑指标体系的有效控制，持续加强航班正常管理。“2-5-5-5”运行质量指标体系中所有指标能够完整、立体地呈现每个航班、各个环节的管控质量情况，为精准分析、合理管控航班质量奠定了基础。加强预防管理，有效管控低正常率航班。解读民航局、地区管理局航班正常管控政策，结合公司运行实际，制定了《公司预警航班管控规定》，通过健全每日预警航班信息发布、每月预警信息报送及通报，有效管控低正常率航班。科学、合理编排航班计划。定期组织航班计划专题工作会议，召集关键部门回顾航班计划，结合公司时刻资源，对飞机定检、运力安排、机组匹配等方面进行评估，从计划端到执行端达到了有机统筹，使得航班计划时间与航班实际运行时间(QAR时间)相符性大幅提高，有效地提高航班计划编排科学性。据了解，2018年山航累计分析航班FOC数据、QAR数据54.7万班次；分析航班联线759条，提出航班调整建议178条。

二是快速过站提质航班正常。持续完善天气要素和航班动态的监控手段，加强飞行运行全过程监控，进一步提升了运行控制水平，有效降低返航备降率。2018年山航返航备降率为0.21%。同时不断优化AOC联席会商机制，充分发挥系统联动效应，科学决策，减少航班长时间延误和临时取消航班的情况。2019年1-4月，航班正常率85.5%，同比上升6.08个百分点；航班取消率由去年同期取消750班下降到650班。紧盯不正常事件，聚焦短板和关键环节，针对性制定整改提高措施，提升现场保障效率。对部分航班启用快速过站程序，规范一线操作人员处置动作，激发全员积极性和主动性，缩短地面停留时间。2018年山航共保障航班206919班，整体启动快速过站航班27270班，占航班总量的13.18%，缩短过站时间928.6小时，因快速过站成功挽救9501个航班正常，直接提升山航航班正常率4.59个百分点。

三是新技术应用助推航班正常。山航结合生产运行大数据及新技术的应用，航班正常率得到进一步提升。山航推进的电子飞行包(EFB)项目，涵盖了电子航图、电子放行、电子手册、电子任务书和性能数据五大功能模块，加入了充电模块等飞机改装项目等；此外山航近年来致力于推进HUD应用，充分利用HUD设备，提高航班安全及正常。2018年山航使用HUD实施低能见度起飞68班，降落31班，有效提升了航班正常性。(文章来源：山东航空）