旅游路改造提前22天完工 济南添"高颜值"景观大道

31.07.2018  02:59

  历经5个夜晚的连续细粒沥青面层摊铺,山东济南旅游路(荆山大桥至龙洞隧道西口)于7月29日晚上十点半迎来最后完工冲刺时刻,最后剩余的900余米即将沥青封层。至此,距7月11日的开工时间刚刚过去才两周多的时间。正常需要40天工期,原计划8月下旬完工的施工任务,建设者一再自我加压,采用“白天让路于民、夜晚全域超饱和”施工的组织模式,加速推进道路整修进程,提前22天完成建设任务。如此速度快、效率高、低影响的工程施工节奏创造了道路工程新的篇章。

  济南市交通委交通设施管理处有关负责人介绍,旅游路改造提升工程是今年的重要工程之一,市委市政府高度重视,要求把影响降到最低,速度提到最快。

  “我们把施工放在暑假期间,主要是减少交通影响,让周边群众可以正常的工作生活出行”。施工单位充分考虑道路交通需求,本着“少占一米是一米,少封一天是一天”的原则,采用了弹性交通封闭法:在白天交通压力较大时,仅封闭两侧人行道;夜间十点半后交通压力较小,半封闭施工,进行沥青沉陷区域处理,检查井、雨水斗加固,不影响过往车辆通行。

  同时,他们根据施工现场的情况,创新性地提出了移动弹性围挡的概念,将围挡加固增加防风能力,在交通早高峰前,把围挡由快车道向人行道移动,尽量减少对车辆通行的影响;晚高峰后再把围挡从人行道向快车道移动,增大施工作业面。

  根据工程安排,白天不进行路面施工,优先保障交通;19:00至次日6:00,弹性封闭快车道,进行道路补强、雨水斗、立沿石和人行道施工,一天数次弹性移挪护拦,市民的出行几乎没有受到什么影响。

  该段旅游路已经使用了十多年,因交通流量大,道路裂缝、破损严重,人行道也受到了严重损害。虽然多次进行修补养护,但修补后的外观与质量已无法满足正常使用要求,行车体验差,市民针对此问题投诉较多。

  本次改造将人行道彩色混凝土改为铺设花砖,美观且便于后期养护管理,同步对现状人行过街通道立沿石落平,进行无障碍改造,消除了安全隐患。车行道则在全面进行结构补强的基础上,全面加铺新的沥青面层。记者沿线体现了已经铺好面层的一段道路,与新路一样。

  建设者采取多种措施,尽可能地让路于民,确保市民日常工作生活能够正常通行。这样一来,每天能放开施工的时间也就是四五个小时。项目相关负责人路晨介绍,工程原计划600多人,为进一步缩短工期,7月2O日后,现场施工人员最多时可达1300多人,道路补强、修检查井和人行道花砖铺装、护栏整修同步进行,施工现场很是壮观。仅沿线荆山桥等地面桥梁护栏除锈、整修工人就有100多人。大家加班加点、各司其职,在夜晚十点后有限的时间加速施工,“多修一米是一米”。

  施工时间紧,施工速度快,但建设者在保证快速施工的同时,质量始终放在首位。他们通过对工期的合理安排和充足的人员配置,不降低施工标准,采用“卡缝法”安装路缘石、“三线法”提升外观质量,对大面积花砖的铺设更是严格遵守“打墒、填仓、双线、纵铺”的八字标准,一丝不苟地完成了施工任务。

  7月29日晚上,车行道内病害处置已全部完成,沥青面层已全部摊铺完成,路缘石、花砖已全部完成,又一条交通景观大道呈现在市民面前。

[ 责任编辑:秦来玲 ]
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