轨道交通R1线上半年开工

　　7日下午，济南市发展和改革委员会(以下简称发改委)党组书记、主任王宏志带领市发改委有关负责同志到12345市民服务热线接听市民来电，就重大建设项目推进、“十三五”规划编制等问题与市民进行沟通交流。王宏志说，今年济南将推进220个重点项目，而颇受关注的R1线也即将在今年上半年开工建设。

　　王宏志告诉记者，2012-2014年，济南实施了“项目建设三年行动计划”，集中推进了一批实体经济和城市建设管理重点项目，对稳增长、调结构、惠民生等发挥了重要作用。据介绍，为强化发展的项目导向，2月16日市政府办公厅印发了《关于实施项目建设两年提升计划加快推进2015年度重点项目建设的通知》，确定重点项目220个，总投资6334亿元，年度计划投资1146亿元，其中实体经济项目160个，总投资3566亿元，年度计划投资570亿元;城市建设管理项目60个，总投资2768亿元，年度计划投资576亿元。这220个重点项目情况可以通过市政府门户网站查看。

　　记者从发改委相关负责人处了解到，今年重点项目建设突出了“提升”，其中既有项目规模的提升，也有质量的提升，同时也有效益的提升。在效益提升方面，今年的目标是竣工投产项目新增产值350亿元左右，提升20%;新增利税20亿元左右，提升17%;新吸纳就业2万人，提升50%。在项目类别方面，包括生活性服务业的项目，治堵治霾的项目，供水供热的项目，道路交通的项目，保障性住房的项目等等，项目建成后，将为群众带来实实在在的好处。

　　“市发改委作为招商引资内资办公室，承担着招商引资管理和重大项目推进的重要职责，近年来，我们大力推进招商引资工作，取得了不错的成绩。“王宏志说，下一步，市发改委将转变招商理念，充分吸取先进地区的好经验、好做法，树立“集约招商”、“专业招商”的新理念，为开创招商引资新局面奠定思想基础。同时，突出项目导向，抓好招商项目的规划、引进、储备和落地，增强招商引资实效。充分依托“产业电子地图”，遴选一批大项目好项目。

　　此外，市发改委还将创新招商方式，积极开展主题招商、特色产业招商、园区招商和比较优势招商，增强招商的实效性。以最大可能引入社会资本为目标，抢占PPP模式先机，推动社会资本、民间资本参与政府投资项目建设运营。

　　而对于市民颇为关注的轻轨建设，王宏志说，目前从长清大学城至济南西客站的R1线已经批复，今年上半年即将动工。而考虑到市民出行的方便，R1线有可能增设站点。此外，R2、R3线规划目前仍在深入修改。

　　延伸阅读

　　济南市轨道交通建设规划为“两纵一横”的“H”形构架，南北向“两纵”为长清至济南西站段(R1线)、龙洞至新东站段(R3线)，东西向“一横”为济南西站至郭店段(R2线)，线路总长80.6公里，总投资约437亿元。

　　R1线为南北向市域快线，连接长清组团中心和西客站副中心，串联创新谷、园博园、大学城、济南西站等重点区域，支撑城市总体规划提出的“一城两区”中西部城区的发展。R2线为东西向市域快线，起点为济南西站西，沿五七铁路专用线(也称西郊机场专线)，向东到机车工厂，并入既有铁路走廊，往东一直到郭店。该线路以地面交通为主，在老火车站附近或将局部下穿走地下。R3线起点为南北向市域快线，起点为龙洞，连接奥体文博片区、济南新东站片区、空港片区及济阳城区，串联了奥体中心、济南新东站、遥墙机尝济阳等重要的客流集散点。此次获批的城市轨道交通线路，与已批准建设的城际铁路、石济客专、济青高铁等有机衔接，共同构建起济南轨道交通基本框架，将促进大运量综合交通体系加快形成。