济南市民回忆20多年前出租车“雨雪费”：没少惹事　

　　出租车“雨雪费”其实早在20多年前就曾在济南出现过。据记者了解,物价部门在1988年-1991年之间出台过相关文件,规定雨雪天或者土路,出租车可以加价15%。由于当时没有具体的执行标准,一些出租车司机将这两项“加价”收费当成了多挣钱的手段,由此也引发的哥和乘客之间时常产生纠纷,甚至发生殴斗事件。

　　大晴天照收雨雪费

　　1991年的一天,艳阳高照。济南市区的道路上行人和自行车穿梭而行,一辆接一辆的白色大通道公交车或者“黄面的”是马路上最具标志性的交通工具。

　　在大观园附近的一个角落里,从济阳到济南市区探亲的宋辉(化名)正被几名出租车司机殴打。他身上的衣服被扯烂了,头上和嘴角都流出了鲜血。

　　事件的起因是,宋辉乘坐出租车时拒付“雨雪费”。

　　不一会儿,有民警接到群众举报过来查看,几名的哥四散而逃。“我上车的时候看他摁了一个按钮,仔细一看,按钮上写着‘雨雪’。”宋辉向民警反映,他上次到济南来,听亲戚说过,有的哥会通过“雨雪”、“土路”、“夜间”等按钮多收钱。

　　“今天这么好的天儿,凭什么收雨雪费?”宋辉用袖子擦了擦嘴角的血说,因为在车费多少上有争执,于是和司机吵了起来。没想到这名司机纠集了好几个同行,将他围了起来。

　　宋辉的遭遇,在当年的济南并不算个案,一些的哥通过“雨雪”、“土路”、“夜间”3个按钮欺负外地人。而一旦被对方识破,街头斗殴便可能上演。曾经有出租车司机因为此类打架斗殴,被判入狱。

　　没标准的哥说了算

　　1988年-1991年之间,物价部门曾出台过相关文件,规定雨雪天或者走土路时,出租车可以加价15%,而这也为当时纠纷频发埋下了伏笔。

　　由于当时济南的出租车计价器比较落后,加价按钮需要驾驶员手动操作。一些无良的哥,趁着乘客上车不注意,会将计价器上的“雨雪”、“土路”、“夜间”全部按一遍,每个都可以加价15%。

　　“主要是当时缺乏具体标准,而且当时不是机打发票,都是定额发票。”黄金出租的哥杜忠远1993年开始开黄面的,他对当时的情形印象深刻。据他介绍,当时的计价器也是在车前台子中间,上面的三个加价按钮字体较小,乘客如果不注意很难发现。

　　一些的哥在摁加价按钮时,根本不会跟乘客说。“有的司机可能在下毛毛雨的天气时就摁了雨雪键,有的则可能会等到中雨或大雨。”杜忠远说,这完全根据的哥的个人判断决定。

　　“如果雨停了,再摁一下雨雪键就会停止加收雨雪费,但是很多出租车司机往往摁开就不会再摁回去。”55岁的出租车司机史兆西说,他1997年开出租车的时候,这些费用还都存在。

　　“当时济南的起步价是5元,每公里1.2元,全部费用加在一起,每公里变成了2块多。”史兆西说,当时市民一个月的工资也才几百块钱,所以乘客知道被坑后往往会和司机起冲突,此类打架斗殴也就时常发生。

　　手动操作惹的祸

　　1999年,“黄面的”退出市场,而“雨雪费”和“土路费”也随之取消。

　　杜忠远表示,随着城市发展,济南的路况越来越好;路好走了,“土路费”也就没有了存在的依据。

　　“按理说,雨雪费不应该取消,毕竟雨雪天跑车成本会增加。”杜忠远觉得,相关部门取消“雨雪费”主要是因为因“雨雪费”产生的纠纷太多。

济南市客管中心一位工作人员也表示,因为当年缺乏具体操作标准以及加价按钮需要驾驶员手动操作,服务纠纷经常发生。

　　后来,济南更换了捷达出租车,还用上了机打发票,“雨雪费”和“土路费”就成为了历史名词。而现在虽然也有“夜间费”,但已经不需要再手动操作,到了时间计价器会自动生成。