互联网+青岛公交快车”运营数据印证公交新的服务模式

青岛公交集团开通的首批33条“互联网+青岛公交快车”线路运行30个标准工作日以来取得了超出预期的运营数据（9月17日-11月17日，扣除期间节假日和公休日），期间投放2250个车次，运量达到15.12万人次。从实践效果看，缓解了高峰时段乘客的出行需求，有效应对出行结构和高峰出行需求，体现了服务创新的效果。根据公交集团大数据分析研判，当前我市高峰时段公交出行客流呈现潮汐式特征，由此形成了“三个60%”的结构性特点，即公交高峰时段的运营时间占运营总时的60%、客运量占客运总量的60%、出行直达率占出行总量的60%以上。三组数据印证了出行结构需求的逻辑，显示了我市高峰出行的特点。在充分分析出行结构“三个60%”变化的基础上，公交集团“互联网+青岛公交快车”投放高峰时段运行，突破了公交常规方式追求上下频率和交替系数的“换乘”单一模式，以满足乘客高峰时段快捷直达需求为重要目标。当前，33条公交快车线路基本覆盖主城区，辐射居民集中居住地、商业区等人员密集区域，且市区主干道路基本都有公交快车运行，成为公交日常运营的重要部分和市民常态化出行的交通工具。并充分体现为“多快好省”的预期效益。即：多，比平均车次运量增多27.68%；快，同比速度提升18.9%。；好，成本利润率同比提高9%；省，同比节省时间15.24%。标准工作日的运营数据为“互联网+青岛公交快车”的规模发展提供了科学的依据。（文章来源：青岛国资委）