青荣城际12月28日正式开通 首趟车路线今明公布
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青荣城际12月28日正式开通首趟车路线今明公布
青荣城际铁路建设通车时刻表：
2008年，当时的铁道部和山东省政府就青荣城铁建设达成协议，分别按资本7:3比例出资。
2009年2月，城铁设计单位开始进行可研踏勘工作；6月，可行性报告通过评审；10月开始地质详勘。
2010年10月，正式开工。
2014年8月25日，青烟荣威城际铁路在烟台牟平合龙，实现铺轨贯通。
2014年9月29日，全线试跑，速度达到120公里。
2014年10月2日，青荣城际铁路开始3个月联调联试。
2014年10月21日下午4时许，青荣城铁即墨至烟台南联调联试动车组以275公里的最高时速完成调试，初步达到了开通运营的要求。
2014年12月28日，历时4年修建的青荣城际铁路(即墨至荣成段)将正式开通。
2015年，开通青岛方向，实现全线通车。
12月28日，历时4年修建的青荣城际铁路(即墨至荣成段)将正式开通。根据最新公告，青荣城际铁路将开行10对动车组，包括3对“G”字头高铁和7对“D”字头动车。记者致电济南铁路局获悉，具体的运行图及28日首趟车线路还未最终确定，今明两天将公布最终方案。记者随后走访了青荣城际铁路莱西北站、即墨北站施工现场，两站都在进行工程的收尾工作，等待着本月28号的开通运行。即墨北站是青荣城际铁路14个站中面积最大的一个，候车室已经建设完成，附近广场目前还在建设中。
根据最新公告，新开通的3对“G”字头高铁列车分别是：荣成～上海虹桥G458/5 G456/7次高速动车组列车1对。烟台～北京南G472/G471次高速动车组列车1对。荣成～北京南G476/G475次高速动车组列车1对。7对“D”字头动车分别是：济南～烟台1对、济南～荣成2对、济南西～荣成1对、荣成～烟台3对。青荣城际设计时速200公里，最高时速250公里，极限时速275公里，城际铁路开通后，将打造山东半岛一小时生活圈。
青荣城际12月28日正式开通首趟车路线今明公布
作为山东省内的首条城际高速铁路，青荣城铁全线共设青岛北站、城阳站、即墨北站、莱西北站、莱阳站、海阳北站、桃村北站、烟台南站(汽车站站)、官庄站、牟平站、威海北站、威海站、文登东站、荣成站13个车站。运行的列车标配为8个车厢，共能乘坐610人。预计到2020年日客运量达到19.9万人，到2030年日客运量达到29.3万人，届时青岛至烟台的行程将由3.7小时缩短至1.5小时，青岛至威海则将由4.3小时缩短至1.7小时，实现动车组“公交化”运行。正式通车后，将改写烟台和威海历史，烟台、威海两座城市将正式纳入全国高铁网。2014年12月28日青荣城际开通济南、烟台、威海、荣成方向的城际列车，2015年开通青岛方向城际列车，实现全线开通。
青荣城际铁路作为山东省“三纵三横”快速铁路网规划中纵向干线“东部沿海通道”的主线，未来可从青岛即墨市向南连入青岛北站，并通过胶州北站连入胶州机场，再从机场连接青连铁路，向南接日照和连云港，串联起山东南部沿海城市；山东半岛沿海地区经青荣城际铁路、青连铁路可直通上海等华东沿海地区。(记者孙璐璐)