山航飞行部深入开展译码超限治理 前移安全关口

针对当前航班量大、雷雨台风等复杂天气多发的特点，山航飞行部深入开展译码超限治理，进一步前移安全关口，确保持续安全。一是强化典型超限事件分析，落实典型超限干部分工绑定面谈分析制度，每周调度面谈结果，纳入飞行部译码典型超限事件分析周报。二是开展专项品质分析工作。先后开展季度飞行品质、着陆垂直载荷大、着陆载荷大等专项分析，制定落实管控措施，提升全员飞行品质。三是细化品质监控方向，在原有重点监控项目的基础上，新增“放襟翼1速度大于230节（以操纵手柄为准）、放襟翼5速度大于210节（以操纵手柄为准）”等监控项目，纳入部门绩效考核体系，通过治理，设备使用不当等不安全事件得到有效控制。四是围绕新机场开飞、空中颠簸、地面滑行等启动风险管理，制定40多项规避措施，督促各大队、直属中队积极落实。五是强化季节教育，编制《雷达使用和雷雨运行注意事项》等季节教育材料,组织全员开展季节教育考试，参与率100%，平均分97.8分。六是高度重视气象雷达使用规范的管控，要求全员严格执行“进跑道后按起飞项目开雷达，落地后按落地项目关雷达”。同时，汇总整理了近3年来发生雷击事件人员名单，组织各单位选取本单位雷击典型案例与当事人进行分析、谈话，收集雷击事件信息，总结特点，吸取教训，给全体飞行人员提供宝贵经验。七是坚持复杂恶劣天气短信提醒制度，值班人员根据当天或第二天可能出现的恶劣天气情况针对有飞行任务的机组发布短信。（文章来源：山东航空）