驾照自学直考，且慢叫好

　　 考驾照一直是很多人心中的“血泪史”，由于驾考行业审批和经营处于垄断地位，加之监督管理模式乏力，“学车贵”、“学车难”、“递烟递酒递红包”等乱象层出不穷，不少学员直呼“伤不起”。12月10日，《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》出台(以下简称《意见》)，立即成为社会各界关注的话题。

　　有人叫好有人质疑

　　记者了解到，《意见》将从改革驾驶培训模式、提高培训考试质量、建立健全驾驶培训行业诚信体系等方面入手，包括广受社会关注的驾照试点自学直考、自主约考、全国补办等措施。同时，《意见》给出了相关时间表：2016年上半年启动试点，2017年深入推进改革实施，到2018年完成改革。

　　《意见》明确，在有条件的地方，将试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。值得注意的是，所用车辆要使用加装安全辅助装置的自备车辆，且要有具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导，并向公安机关领取学车专用标识和驾驶证明，同时要按照指定的路线、时间自学。

　　正在学车的济南市民陈女士表示，她对昂贵的驾校学习费用和教练员的“不近人情”很不满，但由于工作原因平时学车不得不请假练车。“驾照自学直考放开，一定程度上可以给‘驾校热’降温，促使驾校降低学费、提高质量。”在陈女士看来，选择多了必然给驾校一个“下马威”，这对于学员来说应该是一件好事。

　　准备学驾照的刘先生也有自己的看法，他认为，“场地、车辆、教练”这三道坎是摆在眼前的大问题。“会开车与教人学开车并不是一个概念，教人开车必须经过专业培训并取得资质才可以吧。”他说，“另外，教练车必须达到相应要求和标准，应是一种专用车辆，用私家车学习一旦发生问题责任怎么确定，一旦在教学过程中发生事故又该怎么办?”他说，驾校学习虽然存在时间长、价格不菲等问题，但相比之下，安全系数会更高一些。

　　倒逼驾校提高服务质量

　　记者采访多位驾校教练，对于《意见》提出的驾照自学直考是否会对驾校产生影响，他们的看法也是五花八门。有的人认为这一规定要实施起来困难重重，也有人认为这是提升驾考行业服务质量的契机。

　　济南某驾校教练朱先生已经从事该行业12年，他表示，驾考自学直考存在诸多难题，车辆和场地就是两道难以逾越的门槛。“私家车改装成教练车，一来是不允许的，二来花费也不菲。”朱先生说，除了车辆以外，训练场地也是一个问题，比如科目二考试中有直角拐弯、倒车入库、S弯、坡道起步、侧方位停车等项目，在驾校之外要找到这些场地几乎不可能，所以自学直考还是无法绕过驾校，让驾校无生意可做。

　　同样是有着多年从业经验的教练李先生对于驾照自学直考却有着一番期待。在他看来，驾照自学直考在某种程度上可以倒逼驾校提高服务质量，也有利于改变目前普遍存在的教学矛盾。“现在教练和学员一方除了强势地位，一方处于弱势地位，不少教练粗暴教学更是饱受学员诟病，以后驾照可以自学直考了，驾校势必要靠服务质量来吸引学员，这对整个行业发展是有好处的。”

　　不少受访的教练表示，要改变这些现状，必然触及相当一部分人的利益，面对很多现实困难。此外，要推进驾照自学直考，单纯从车辆、场地、教练等层面去改变，恐怕还远远不够，现有的驾考模式和体系也需要作出调整。因此，驾照自学直考虽然看起来很美，但要真正落到实处，要做的工作还有很多很多。