驾照自学直考，还得过多道关

　　鲁网12月11日讯（山东商报记者张金菊)学车不用先把钱全交上，学车不用非得去驾校，驾考也不必在驾校挤独木桥，在济南学车外地一样能领证……昨日《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》出台。驾考新规将带来哪些变化，何时才能落地？记者针对新规中的亮点进行了采访解读。　

　　1　驾照自考：选择有条件地市试点
　　
　　政策原文：在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。
　　政策解读：私家车改装要慎重，不会引起教练单飞。很多市民觉得，自学直考之后，就能光明正大的让不会开车的人拿自己车上路练车了。其实也不能完全这么理解。《意见》明确要求，“自学直考”学驾车型限定于“小型汽车”，而且必须达到教练车要求，也就是加装副制动装置、辅助后视镜等安全辅助装置。另外，自学直考，也不是随便哪儿都能上路，也得遵循交警指定线路。《意见》　明确提出，自学直考是非经营性培训，主要满足家人、朋友之间帮助学驾驶的需求，收钱就是违规。

　　2　网上报名：驾校计时收取培训费
　　
　　政策原文：《意见》改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式，要求驾校推出计时培训计时收费、先培训后付费的服务措施，学员还能自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。试点学员分科目、跨驾驶培训机构参加培训。政策解读：现在的驾考模式是先交钱等着驾校安排教练、时间和场地，有时候七八个人挤在一辆车上，练车时间没保证，而且个别教练态度生硬吃拿卡要。采取先培训后付费之后，势必倒逼驾校提高培训质量，提高教练培训服务水平。

　　3　定制学习：学员可自选学时内容
　　
　　政策原文：建立统一的考试预约服务平台，提供互联网、电话、窗口等多种报考方式，考生完成培训后可按规定自主选择考试时间和考试场地。
　　政策解读：现行的驾考制度中，考生要考试必须通过驾校来约考，而很多驾校往往不顾自己的培训能力，盲目招生，导致大量考生在培训之后长时间得不到考试名额，耽误很多时间，学个车要花个一两年。实行自主报考之后，驾校即便是想通过分配考试名额的方式来卡考生脖子也是心有余而力不足了。

　　4　一次通关：四科可选一次性连考
　　
　　政策原文：逐步推行场地驾驶技能考试和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试，减少考生往返次数。政策解读：现有的驾考制度，考生要拿到驾照要分四个阶段分别通过四个科目的考试，而每个科目考试之前都要由驾校向驾考主管部门提出申请，考生也要多次往返考场，无形中既耽误时间也影响考生驾考进程。而根据新的办法，考生可以在练习合格后一次预约，连续进行桩考和路考，让考生少跑腿，缩短驾考培训时间。如果一天内连续通过桩考和路考，还想再进行最后一科的安全文明驾驶常识考试，驾考部门也要给安排。这意味着如果你练得好，在考过理论之后，一次预约，就能连考三门当天拿证。

　　5　发生事故：将倒查考试发证过程
　　
　　政策原文：凡是驾驶人取得驾驶证后三年内发生交通死亡事故并负主要以上责任的，倒查考试发证过程。政策解读：来自今年夏天的一个数据告诉我们，济南市当时正在培训的学员13.7万人，积压约8万人，而济南市车管所考试员共有29人。一个考试员承担的考试任务非常重。为确保考试员尽职尽责，还要建立严格违规考试责任追究。凡是驾驶人取得驾驶证后三年内发生交通死亡事故并负主要以上责任的，倒查考试发证过程，发现考试员有参与伪造考试成绩、降低考试标准等违规问题的，取消其考试员资格，终身不得参与驾驶考试工作；　构成犯罪的，依法追究刑事责任。

　　6　考场扩容：桩考路考有望少跑路
　　
　　政策原文：任何国家机关以及驾驶培训和考试主管部门一律不得举办或参与举办驾驶培训机构。委托有条件的县级公安机关承担小型汽车驾驶证考试工作，方便群众就近考试。对报考单项科目出现排队积压的考生，允许其选择省（区、市）内其他考场参加考试。政策解读：济南现在的驾考场所，科目一考试场6个，市区36家驾校的科目一考试在市车管所进行，像章丘、平阴等县（市）驾校科目一考试在当地车管所。科目二考场11处，科目三考场5处，共有考试车188辆。随着改革的进行，市民学车可去的地方更多。

　　7　考务公开：考试和驾校情况公开
　　
　　政策原文：公开考试过程，实行考场开放，公布场地设施布局、考试流程和路线，允许考生考前免费进入考场熟悉环境。向社会公布驾驶培训机构培训质量情况以及考试合格率、学员投诉率、学员取得驾驶证后三年内的交通违法率和交通肇事率等信息。
　　政策解读：今后考场里面有什么设备，怎么布局，这些资料都能提前看到，而且还能免费进场熟悉环境，也减轻考生经济和心理负担。另外，怎么判断一所驾校的好坏，今后这个问题就好解决了，因为诚信大数据将帮市民解决这一烦恼。