山东5个高速公路收费站取消 鲁苏省界轻松过

    28日，记者从山东省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，12月28日下午15时起，山东正式取消鲁苏省界全部5个高速公路收费站，与江苏省高速公路正式联网运行。

    山东省与江苏省高速公路省界收费站共有5个，分别是齐鲁交通发展集团所属沈海高速(G15)、长深高速(G25)、京沪高速(G2)鲁苏收费站，山东高速集团所属京台高速(G3)鲁苏收费站，中铁建济鱼公司所属济徐高速(山东S33，江苏S69)鲁苏收费站。5个收费站共有收费车道168条，其中入口车道80条，出口车道88条，日均通行车辆4.8万辆，特别是沈海、京沪鲁苏收费站仅人工车道日均通行车辆就超过1万辆。传统的收费方式以省为单位，进出省界需要先结算出省的高速公路通行费，再领取入省的高速公路通行卡，车辆需要排队等候，导致收费站人工车道经常出现长时间拥堵。

    山东省交通运输厅党组书记、厅长江成介绍，取消省界收费站后，省界处原有的正线路面收费设施拆除，在省界附近设置电子收费系统，ETC车辆仍可以不停车驶入和离开高速公路，非ETC车辆在通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡，而是直接通过，实现了车辆无障碍通行，大幅缩短了车辆通行时间，提高了通行效率。

    目前，鲁苏两省高速公路5个省界收费站，其中4个收费站相关车道已经完成物理拆除，制作了安全通行隔离防护栏、限速标志和安全警示标志等，可实现安全快捷通行;1个收费站因施工条件不具备，在确保安全的条件下，暂时实行抬杆放行，随后整体拆除。

    江成说，山东在全国首次采用“3+1”建设模式，即：在出省方向设置3个门架进行电子交易，入省方向设置1个门架进行电子标识，并进行了部省联合测试和试运行。同时，对全省高速路网所有收费站服务器、车道机、卡读写器、ETC天线、自动发卡机和联网收费软件等，进行了全面升级改造和联合测试，满足试点开通需要。

    山东省交通运输厅副厅长司家军强调，取消高速公路省界收费站不是取消收费。高速公路通行费收费标准没有变化，仍按照省政府批准的标准继续执行。取消高速公路省界收费站后，省界处原有的正线路面收费设施拆除，在省界附近设置电子收费站。ETC车辆仍然可以不停车驶入和离开高速公路，实现“分省计费、分省收费，自动扣费”;非ETC车辆在驶入高速公路时需要在入口收费站领取通行卡(CPC卡)，在驶出高速公路时需要在出口收费站交还通行卡(CPC卡)并交纳全路程通行费，再通过跨省结算清分，实现“分省计费、统一收费”;车辆在通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡，从而实现快速通行。

    “通行山东省和江苏两省的用户，如果有问题需要咨询投诉，可拨打沿途两省份的客服电话。山东的客服和咨询投诉电话是96669，江苏是96777。”司家军说。

    取消高速公路省界收费站后，车辆通行高速公路是否一定要安装使用ETC?对此，司家军表示，未安装ETC车辆通过在高速公路入口领取卡、出口还卡交费的方式通行，但安装使用ETC的车辆全程无需停车，即可完成交费，通行效率更高，也有利于促进节能减排。因此，从方便快捷、节能环保等角度来看，安装使用ETC快速通行高速公路是一种更方便更快捷的方式。山东省为鼓励安装使用ETC，出台了相关的优惠政策，比如使用ETC享受通行费95折优惠等。

    据悉，12月23日，山东省第一张高速公路复合通行卡(CPC卡)在京沪高速港沟收费站投入使用。年底前，山东省各高速公路收费站将陆续投入CPC卡约300万张，满足非ETC车辆跨省通行需求。(记者 张敏敏)