立体车库占地少咋就没人停？出入不便租金还贵

在济南市某商场地下的立体车库，仅有极少数车辆停在二层车位。

　　在汽车保有量不断增加、停车越来越难的当下，建设立体车库被认为是节约城市空间、缓解停车难的有效途径。不过，女报记者调查发现，济南的立体车库却一直处于“叫好不叫座”的尴尬境地。

　　现象：立体车库停不满乱停车的却挺多

　　刚刚过去的周末，记者走访济南市区多个小区发现，虽然现有立体车位数量比小区现有车辆数还少，却出现了地下车库立体车位空闲，而小区地上违规停放车辆屡见不鲜的现象。记者在诚基中心发现，虽然地下停车场空着不少立体停车位，但很多车辆还是随意停在通道边，并没有入库，而小区地上消防通道内也随处可见停放车辆。而在山东省立医院东院，偌大的地上停车场一早就基本停满，该院位于门诊楼地下的立体停车库，却显得有些空荡，只有少量车停在一层，二层几乎没有停车。

　　无独有偶，市区多家大型商场虽地处黄金地段，但其地下立体停车位也面临“吃不饱”的尴尬局面。26日，记者在泉城路附近某大型商场看到，附近的马路上停泊了20多辆私家车，该商场地下一层摆满了3层7位立体车位组合架，共有130多个车位，地下二层为2层5位立体车位也有近百个。“立体车位建好三四年了吧，但空置的得有三分之二。”停车场一工作人员说。

　　原因：立体车库诸多限制 费时费力花钱多

　　诚基中心一位业主表示，该小区立体车库在上下班高峰使用集中，容易发生故障。此外，车位宽度和长度有限，SUV等车型都不适宜停放。

　　26日，记者先后询问了30多名车主，有一半以上车主表示“没用过，不知道济南哪儿有”，用过的车主则反映立体车库操作费时费力。贵和购物中心的立体停车库尺寸为4.7米×1.85米×1.55米，由于车位较小，左右有挡板，不少车主倒车时视线受阻，很难一次倒车到位。

　　市民刘女士说，有一次她在省立医院停车时踩油门过火一点，车就蹭到立体车库上的钢丝绳，之后宁可冒着贴条的风险停路边也不用立体车库。因长期无人使用加上故障频出，曾落户于省立医院的本省第一个立体停车库早已拆除。

　　专家：先调查再建或可减少空置率

　　记者调查发现，物价部门对立体车位租价、服务费没有制定指导价。历下区某小区物业人员说，该小区立体车位每月的停车服务费为100元。此外，车位租赁费下层为230元，上层为130元。核算各项成本后，立体车库每月收300多元租赁管理费仍赔本。

　　山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华说，现在的管理环境、停车收费差别化的制度导致立体停车库在济南有需求但没有市场。他建议，在建立立体车库前，应该对居民区内汽车拥有量、车型、停车时段、高峰期车辆等内容进行调研统计，根据小区周围停车场的空置率和道路停车情况合理估算建设规模，还应对小区居民的意愿、购买力、心理价位等进行调查。

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