青荣城铁最快12月底通车 济南到烟台只需3.5小时

　　11月20日，济南铁路局公布了从2014年12月10日开始的调图方案，随着青烟威荣城际铁路的建成通车，此次调图的最大亮点就是我省烟台、威海等地连入全国高铁网。最快到12月底，济南至烟台动车将正式开通。

　　“我在上海工作了两年，逢年过节回家，麻烦得要命。”谈起以往回家的折腾，在上海工作的烟台人小贝“满眼全是泪”，“尤其是到年底，火车票一票难求，普快车得晃悠21个多小时，为了省时间，几乎每次都得买上千元的机票。”

　　此次铁路全国范围内的调图后，小贝的烦恼将得以解决。随着青烟威荣城际铁路的建成通车，济南方向具备开行条件，此次调图的最大亮点就是我省烟台、威海等地连入全国高铁网。

　　最早从12月底开始，济南铁路局新增开荣成至上海虹桥的G458/5 G456/7次高速动车组列车1对，新增开烟台至北京南G472/G471次高速动车组1对，增开荣成至北京南G476/G475次高速动车组列车1对，都将经由青烟威荣城际铁路、胶济客专和京沪高铁运行。届时，烟台至北京的火车运行时间，将由现在的15小时缩短至5 . 5个小时左右。

　　此外，青烟威荣城际铁路的建成通车，还首次将我省烟威地区与济南通过高铁网络联系起来，运行时间也将由现行的7—8个小时缩短至3—4个小时。

　　记者了解到，此次调图，济南铁路局同时新增开济南至烟台D6051/D6052次、济南至荣成D6071/D6072次、D6075/D6074次、荣成至烟台D6094/D6095/D6096次、烟台至荣成D6091/D6092/D6093次、济南西至荣成D6073/D6076次等7对管内动车，均经由胶济客专和青烟威荣城际铁路运行。

　　烟台至济南的火车运行时间，将由现在的6小时左右缩短至3 . 5个小时左右。“以后回济南再也不用坐一夜的火车了，4个多小时，说着话就到了。”家在济南而工作在威海的王先生对于济南和威海之间通动车显得异常兴奋。

　　在基本运行图的基础上，为保证客流高峰期旅客出行方便，济南铁路局还安排了10对直通高峰线和2对管内高峰线动车组列车，在客流高峰期运行。其中包括济南至荣成高峰线动车组列车D6077/D6078次。济南与烟威地区开行动车组列车后，济南至威海的1对K8263/K8264次列车和烟台至济南1对K8294/K8293次列车将停运。

　　近来，对于青烟威荣城际铁路通车的具体时间，有媒体称12月10日开通运行，此前有关部门则称确定将于12月26日开通，对此，济南铁路局相关人士予以否认。记者采访铁路局相关负责人了解到，青烟威荣城际铁路开通不是一家说了算，要通盘考虑全国高铁网络，由于某些站点和附属设施正处于施工收尾阶段，具体开通时间暂时还未确定。联通联试过程是否顺利、是否需要延长，暂时还没有官方文件。

　 　烟台到济南二等座或花161元

　　青烟威三市百元内可互达

　　青烟威荣城际铁路正式通车后，烟台、威海两地最快半小时就可以实现直达，荣成、烟台至京沪的高铁列车，将通过青烟威荣城际铁路和胶济客专，从济南接入全国四通八达的高铁网络。

　　烟台、威海至北京、天津、上海、南京、杭州等地，可以通过青烟威荣城际铁路—胶济客专—京沪高铁—宁杭甬高铁实现直达，烟台、威海至北京，将由现在的最快15个小时左右缩短至5 . 5个小时左右;烟台、威海至上海也将仅需八九个小时。

　　至于最关心的票价问题，由于目前线路还未开通，票价还不能确定，但根据目前的铁路里程与票价之间的关系，忽略掉一些因素，还是可以估算一下。据接近铁路部门的一位人士介绍，青烟威荣城际铁路的设计标准与胶济客专相同，将来的票价也将按胶济客专的票价标准制定。济南到青岛的动车里程为3 9 3 公里，二等座票价是121 . 5元，一等座票价为145 . 5元，这样算来，二等座每公里的票价约为0 . 31元，一等座每公里的票价则约为0 . 37元。

　　据了解，青烟威荣城际铁路威海至烟台南、青岛至烟台南、青岛至威海的里程分别约为72公里、188公里、260公里。根据票价标准，可大致算出，威海至烟台南二等座和一等座票价分别约22元、27元;青岛至烟台南二等座和一等座票价分别约为58元、70元;青岛至威海二等座和一等座票价分别约为80元、96元。

　　烟台、威海到济南分别约为520公里和600公里，以此估算，烟台、威海至济南动车的二等座票价分别约为161元和186元，一等座票价分别约为192元、222元。

　　原标题【 青荣城铁最快12月底通车 济南到烟台只需3.5小时 】