记者体验青荣城铁通航:济南到即墨仅两小时 跑出"半岛速度"

　　 中国山东网12月28日讯 (记者 孙杰)“济南到即墨仅需两小时!”就在几年前，即墨人民做梦也没想到有一天在家门口就能坐上高铁。同样，济南人如果想要到有着山东“义乌”之称的即墨去批发服装和小商品，也需要在路上花费四、五个小时的时间。不过随着今天青荣城际铁路与胶济铁路线的接轨，今后即墨市民在家门口也能坐上高铁了，大幅缩短了他们到省内主要城市的时间。

　　上午9:48，参加青荣高铁首发仪式的D6091次列车正式从济南站驶出。经过近两小时的飞驰，11:42，D6091次列车顺利到达即墨北站。中国山东网记者也作为青荣城铁开通首发仪式的采访团成员，亲身感受了青荣城铁首发列车的与众不同。

　　车厢的“舒适化”：车窗属减速玻璃，看风景不晕

　　随着时钟指向发车时间，D6091次开始缓缓驶出济南站，奔向此次青荣城铁的首发站即墨北。当列车上的记者们还在忙着用手机给外界晒青荣高铁首趟之旅时，车厢里的滚动LED屏已经悄然显示出，列车时速已达到197km。不过尽管动车组运行速度很快，但是大家并没有眩晕的感觉。“车窗玻璃选择了特殊材质的‘减速玻璃’，不仅有极高的强度，而且由于玻璃内外两个平面保持着极高的平顺度，光线透过玻璃均匀折射，喜欢看风景的旅客不必担心速度过快而头晕目眩。”济南客运段列车长杨晓告诉记者。

　　与以往记者乘坐过的高铁、动车不同，记者注意到，在D6091次列车的车厢中，行李架、椅背上都可以看到印有“仙境烟台”等字样的宣传标语。“此次投入使用的青荣城铁系列列车都属于定制列车，不同的列车上会有不同的城市宣传形象。”杨晓还向记者举例，“比如济南过来的列车，它们车厢内就会印有泉标等代表性的特征。”

　　而在整趟旅行中最引人瞩目的莫过于那些“浓妆艳抹总相宜”的美丽“高姐”，一杯热茶、一声问候，穿梭在车厢中的她们俨然成为车厢里一道亮丽风景线。

　　旅途的“人性化”：专为孕妇设置哺乳隔断，让妈妈们不再尴尬

　　除了舒适的车厢，青荣高铁动车上还处处体现了“以人为本”的设计理念。记者看到，列车上专门为残疾人设置了乘坐区，设有残疾人卫生间和轮椅无障碍通道，残疾人厕所堪称全列车“最宽敞”的地方，厕所内洗脸台和马桶间的空地足够一部轮椅辗转移动，马桶旁有两道金属扶手，墙壁上还专门有一个蓝白色的“SOS”按钮。

　　不仅如此，春运在即，带孩子回家过年的旅客也将越来越多，很多妈妈如何在列车上给孩子喂奶成了最棘手的难题。“每次带孩子乘车，最无奈的就是没有一个私密的空间让我给孩子喂奶，让我觉得好尴尬。”这是杨晓在一次巡视车厢时，偶然听到一对逗弄孩子的夫妻在抱怨。于是她设计出了哺乳隔断，这样一个私密的局部小空间既能让哺乳妈妈给孩子喂奶时不再尴尬，又能方便旅客出行，满足婴儿随时喂奶的需求。

　　“小隔断在9号车厢，这是过去没有的。那里还配有便民箱，如果旅客有需要的话乘务员会帮拿过来，里面有针线等日常生活用品。”杨晓说。

　　此外，在每个动车组中，还会安排随车机械师，润昊便是D6091次其中之一，负责车辆维修工作，“车辆有运行中的故障，我们会进行分类处理，最常见的以客服设施故障居多，如靠背靠椅固定不住等。”润昊说，现在大部分乘客都会问能不能无线上网，车上有WIFI功能，但目前还无法连接，等铁路部门和运营商合作后就能上网了。

　　距离的“同城化”：胶东半岛逐步实现“一小时生活圈”

　　12:20，D6092次列车正式驶出即墨北站，这也标志着历时多年的青荣城际铁路正式通车。一直以来，困扰烟台、威海等山东沿海旅游胜地经济发展的瓶颈也随着青荣城铁的开通而不复存在。

　　过去从烟台至北京间的快速旅客列车需要近16小时;烟台到上海需要近21小时，现在开通后，烟台至北京南间动车组仅需5个多小时，烟台至上海仅需7个多小时，胶东半岛的时空距离发生颠覆性改变，天涯从此若比邻。

　　青荣城际建设指挥长王强告诉记者：“今天开通的青荣城际铁路即墨至荣成段通过联络线接入胶济线，进一步完善了山东省的高速铁路网络，预计2015年，青岛至即墨段的开通运营，使胶东半岛逐步实现‘一小时生活圈’的同城生活。”

　　据了解，青荣城际铁路开行11对动车组列车，其中直通G字头列车3对，分别为荣成—上海虹桥高速动车组列车1对，烟台—北京南高速动车组列车1对，荣成—北京南高速动车组列车1对;同时开行管内D字头列车8对，分别为济南(济南西)—荣成高速动车组列车4对，济南—烟台高速动车组列车1对，荣成—即墨北高速动车组列车3对。