记者体验首趟青荣高铁：天涯从此若比邻
29.12.2014 10:00
本文来源: 山东华网
“清晨我站在高高的牙山上，盼望青荣高铁修到我家乡。一条条巨龙，翻山越岭，为栖霞人们送来吉祥……”几年前，曾有烟台栖霞百姓为歌曲《天路》改词，唱出了心中对青荣高铁的盼望。如今，他们的梦终于实现了。
今天，记者踏上了从即墨北开往荣成的D6091次青荣高铁首发列车。从此，荣成正式被纳入青烟威半岛区域1小时生活圈；从此，青岛、烟台、威海三城成为了真正的近邻；从此，一条胶东半岛城市群快捷的运输通道正式形成。 车厢的“舒适化”：看风景不晕，还有美丽“高姐”相伴 “列车开动了！”12点20分，不少人还在忙着用手机给外界晒青荣高铁首趟之旅，不知谁喊了一句，大家这才从网络世界中脱离出来，发现D6091次已缓缓驶出即墨北站。伴着激动的心情，记者与不少乘客开始欣赏窗外的景色，只听有人小声嘀咕着：“不知道这趟车能不能看到海？” 尽管动车组运行速度很快，但是在整趟旅行中，大家并没有眩晕的感觉。“车窗玻璃选择了特殊材质的‘减速玻璃’，不仅有极高的强度，而且由于玻璃内外两个平面保持着极高的平顺度，光线透过玻璃均匀折射，喜欢看风景的旅客不必担心速度过快而头晕目眩。”济南客运段列车长杨晓告诉记者。 车厢中，印有“仙境烟台”等城市元素的行李架让人眼前一亮，据杨晓介绍，不同的列车会有不同的城市宣传形象，“比如济南过来的列车会印有泉标等代表性的特征，属于定制列车。”而最令人感到养眼的是，一位位给旅客温情服务又“浓妆艳抹总相宜”的美丽“高姐”，她们穿梭其中，俨然成为车厢里一道亮丽风景线。 旅途的“人性化”：设置哺乳隔断，让妈妈们不再尴尬 青荣高铁动车处处也体现出“以人为本”的设计理念。记者看到，列车上专门为残疾人设置了乘坐区，设有残疾人卫生间和轮椅无障碍通道，残疾人厕所堪称全列车“最宽敞”的地方，厕所内洗脸台和马桶间的空地足够一部轮椅辗转移动，马桶旁有两道金属扶手，墙壁上还专门有一个蓝白色的“SOS”按钮。 不仅如此，春运在即，带孩子回家过年的旅客也将越来越多，很多新妈妈如果在列车上给孩子喂奶成了最棘手的难题。“每次带孩子乘车，最无奈的就是没有一个私密的空间让我给孩子喂奶，让我觉得好尴尬。”这是杨晓在一次巡视车厢时，偶然听到一对逗弄孩子的夫妻在抱怨。于是她设计出了哺乳隔断，这样一个私密的局部小空间既能让哺乳妈妈给孩子喂奶时不再尴尬，又能方便旅客出行，满足婴儿随时喂奶的需求。 “小隔断在9号车厢，这是过去没有的。那里还配有便民箱，如果旅客有需要的话乘务员会帮拿过来，里面有针线等日常生活用品。”杨晓说。 此外，在每个动车组中，还会安排随车机械师，润昊便是D6091次其中之一，负责跟车车辆维修工作，“车辆有运行中的故障，我们会进行分类处理，最常见的以客服设施故障居多，如靠背靠椅固定不住等。”润昊说，现在大部分乘客都会问能不能无线上网，车上有WIFI功能，但目前还无法连接，等铁路部门和运营商合作后就能上网了。 距离的“同城化”：胶东半岛逐步实现“一小时生活圈” 以“天尽头”而著称的荣成，从秦代就以地处中国陆地的最东端，被人们称为中国的好望角。“难进难出”一直是以烟台、威海、荣成等山东沿海旅游胜地经济发展的瓶颈。青荣城铁的开通运营，改写了荣成、牟平等地不通火车的历史，打通了山东半岛东北部地区的交通“瓶颈”。 过去从烟台至北京间的快速旅客列车需要近16小时；烟台到上海需要近21小时，现在开通后，烟台至北京南间动车组仅需5个多小时，烟台至上海仅需7个多小时，胶东半岛的时空距离发生颠覆性改变，天涯从此若比邻。 青荣城际建设指挥长王强告诉记者：“今天开通的青荣城际铁路即墨至荣成段通过联络线接入胶济线，进一步完善了山东省的高速铁路网络，预计2015年，青岛至即墨段的开通运营，使胶东半岛逐步实现‘一小时生活圈’的同城生活。” 据了解，青荣城际铁路开行11对动车组列车，其中直通G字头列车3对，分别为荣成—上海虹桥高速动车组列车1对，烟台—北京南高速动车组列车1对，荣成—北京南高速动车组列车1对；同时开行管内D字头列车8对，分别为济南（济南西）—荣成高速动车组列车4对，济南—烟台高速动车组列车1对，荣成—即墨北高速动车组列车3对。本文来源: 山东华网
29.12.2014 10:00
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