大锅饭
青岛公交集团完善新的工资分配机制
为了适应经济新常态下转变发展方式，实现质量和效益发展的要求，青岛公交集团从工资分配机制改革入手，改过去的“固定分配办法”（大锅饭）为“劳动创收机制”（按劳取酬），经过2015年上半年的应用、调整，提高了劳动效率，达到了预期目的。自1997年开始实行的原有的岗位工资分配办法主要是以工作时间为依据进行工资分配。以驾驶员为例，只要出勤及上班时间达到要求，就可以拿到固定岗位工资，干好干坏一个样、干多干少一个样，有90%多的驾驶员都能拿到这部分固定工资，处于“大锅饭”状态，影响了分配的公平性和工作效率，严重挫伤了想干活、能干活的职工的主动性和积极性，造成了机制对管理成效的制约。新的工资分配机制的核心是按劳取酬，通过强化绩效考核，加大含量工资的浮动，从而充分发挥工资的杠杆激励作用，调动职工生产积极性。经过2015年6个月的数据分析,一线员工的含量工资部分与原“岗位工资”持平或略高的有94%；除去因病事假等特殊原因，低于原岗位工资的比例为3%。可以看出，职工的收入档次被适当拉开，体现了“按劳分配、奖勤罚懒”的原则。而在奖金部分，可以拿到全额或高于全额奖金的职工比例达到74%，反映出一线职工服务质量的提高。2015年集团上半年服务投诉率相比去年同期下降了18. 国资委
